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PUERTO MADERO
 
 

A cinco minutos del centro, el circuito turístico perfecto: buena mesa, hotelería cinco estrellas, vida silvestre y abundante historia de la ciudad.





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Es el barrio más joven de la ciudad, ubicado en una zona antigua y tradicional: el puerto mismo de Buenos Aires. Fue este un proyecto de Eduardo Madero (de quien se tomo su nombre definitivo) inaugurado en 1889. Su vida útil real no supero los 20 años, pero sus docks de ladrillos ingleses en aspecto y construcción, hechos entre 1900 y 1905, todavía están en pie.

La decadencia del puerto comenzó en 1930 y quedo abandonado hasta los 90, cuando se inicio la reconstrucción edilicia de toda el área. El resultado es una insólita mezcla de arquitectura de ultima generación y las antiguas estructuras –diques, depósitos, silos- recuperados con gracia para servir de restaurantes de toda laya, viviendas particulares, oficinas, proyectos hoteleros de alto nivel como el Hilton y el Faena + Hotel & Universe y hasta una universidad.

Las calles tienen nombre de mujeres importantes en la vida de la Argentina, de todos los tiempos: Encarnación Escurra, esposa del gobernador Juan Manuel de Rosas, Alicia Moreau de Justo, medica y política, Olga Cossettini, maestra y pedagoga santafesina y Azucena Villaflor, fundadora de las Madres de Plaza de Mayo, también ella desaparecida. En la zona Este, las construcciones modernas crecen a una velocidad sorprendente: se calcula que en 2007, 14 mil porteños habrán elegido esta zona para vivir.

La zona de Puerto Madero encuentra su limite en DÁRSENA NORTE (a la altura de avenida Córdoba). En ese lugar se puede visitar, de marzo a octubre, el BUQUE ALMIRANTE IRIZAR luce su silueta empinada y su inconfundible casco anaranjado: se trata de un rompehielos que cada primavera rumbea al sur, para hacer la Campaña Antártica. Los guías en las visitas son los mismo tripulantes que llevan a los interesados en grupos de a veinte a recorrer todo el barco, desde el puente a la sala de maquinas, en un reconocimiento que apasiona a la gente de todas las edades. Enfrente, el edificio de una disco se inspira en la Opera de Sydney y balconea sobre el DIQUE 4, en el que el Yacht Club reserva su club house flotante solo para sus socios.







En el Dique 3, el PUENTE DE LA MUJER extiende su estilizada silueta sobre las aguas. Fue diseñado por el arquitecto e ingeniero valenciano Santiago Calatrava y se inauguro a fines de 2001. Se trata de una estructura de acero, con forma de arpa acostada, que costo seis millones de dólares y se destina a uso peatonal. Un original sistema de rotación permite el transito marítimo por el dique (como también ocurre con los antiguos puentes que dividen los diques entre si), mientras que un mecanismo de seguridad impide el paso de los peatones si el viento sopla a mas de 70 km por hora. Una circunstancia que nunca atemorizo a su vecina, la entrañable FRAGATA SARMIENTO, el antiguo Buque Escuela de la Armada Nacional, construido en Inglaterra en 1898. Su delicada figura navego los mares del mundo hasta 1940. Desde 1995 esta anclado en Puerto Madero, para delicia suprema de chicos que pueden visitarla y enterarse de cómo eran los buques en aquellos tiempos. Esta en perfecto estado de conservación, y aunque merecería renovar la carteleria y serian bienvenidas las visitas guiadas, no hay que dejar de conocerla.

Del otro lado del Dique, conocido como Puerto Madero Este, el EDIFICIO MOLINOS RIO DE LA PLATA es un enorme conjunto de silos de 1902, que da fe de la época en que el país fue llamado “granero del mundo”.

En el ultimo Dique, el 1, espera la CORBETA URUGUAY, que con 131 años, es una de las naves argentinas más antiguas aun en flote. Así como se ve, en 1903, comandada por Julian Irizar, rescato en la Antártica a los náufragos de la expedición científica sueca de Otto Nordenskjöld. Británica de nacimiento, también fue Buque Escuela y como tal realizo 37 viajes de instrucción. A esa altura, del otro lado de los diques, aguarda la antigua COSTANERA SUR que aun conserva las bajadas al rió y el espigón de cuando era el balneario municipal de la ciudad, (antes de que, en la década del 70, se iniciara la construcción de la reserva ecológica). En la esquina de Av. España y Dellepiane, se encuentra el MUSEO DE CALCOS, donde se ven reproducciones de las mas importantes esculturas de la historia del arte mundial: son tres salones pequeños y las estatuas de yeso –la Venus del Nilo, el David, entre otros- están un tanto amontonadas en un conjunto simpático y curioso de ver. En el lugar funciona la Escuela Superior de Bellas Artes Ernesto de la Carcova, cuyos alumnos trabajan en los pabellones.

Si de esculturas se trata, en diagonal al Museo, esta el FUENTE DE LAS NEREIDAS, una de las piezas mas importantes de la ciudad, obra de la escultora tucumana Lola Mora. Su primer destino, en 1903, intento ser la Plaza de Mayo pero al año siguiente se la instalo en el Paseo de Julio (hoy Leandro N. Alem), desde donde fue trasladada por impúdica al lugar que hoy ocupa. Fue en 1918, cuando se inauguro el balneario municipal.

Casi enfrente, esta la entrada principal a la RESERVA ECOLÓGICA, 35 hectáreas pobladas de vegetación típica del delta, en la que viven 250 especies de aves, anfibios, reptiles y mamíferos y 50 variedades de mariposas: para poder verlos hay que evitar los fines de semana, sobre todo por las tardes, donde el lugar esta superpoblado de visitantes. Fauna y flora se pueden apreciar en un paseo largo que se hace caminando o en bicicleta y que tiene su mejor parte a orillas del rió, donde se disfruta del silencio, viendo los barcos entrar o salir del puerto y de una panorámica poco usual de la ciudad.

Los recorridos están señalizados y en el lugar hay vigilancia permanente, pero también ofrecen la posibilidad de hacer visitas guiadas. No es el único espacio verde de la zona: entre la Av. Calabria y las calles Rosario Vera Peñalosa, Julieta Lantieri y Juana Manso, a la altura del Dique 2, se extiende el parque MICAELA BASTIDAS (así se llamaba la esposa del líder inca Túpac Amaru) y sus siete hectáreas de diseño ultramoderno, tan original como agradable de ver.

El paseo por las anchas veredas de la avenida Tristan Achával Rodríguez, la costanera, permite ver algunos testimonios del balneario municipal que, desde 1918 hasta fines de los años 40 fue un escenario importante de la vida porteña en verano. Aun siguen en pie faroles originales importados de Francia; la glorieta que, a la altura de avenida Belgrano, protege el monumento de Luis Viale (héroe de un naufragio frente a esas costas) que originalmente estaba en la Recoleta, y el mástil que, en la intersección del Boulevard de los Italianos, conmemora la visita del príncipe Humberto de Saboya en 1924. Por ultimo, la CERVECERIA MUNICH –actual sede del Centro de Museos de Buenos Aires-, construida por el arquitecto húngaro Andrés Kalnay en 1927, es el único testimonio edilicio de la intensa vida social que alguna vez tuvo la Costanera Sur.

Fuente: Revista LUGARES (Lo mejor de Buenos Aires).

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